10月10日18时10分许，江苏无锡312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。经事故调查组初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。涉事车辆事发时车货总重或超百吨，属于超载车辆。

这不是第一起因车辆超载造成的事故。有数据统计，2007年至2015年国内桥梁垮塌进行了调查统计，共发现28座桥因车辆超载而垮塌。超限超载车辆的荷载一般远超公路和桥梁的设计承受荷载，其频繁行驶公路，造成路面损坏、桥梁断裂，大幅缩短公路正常使用年限。

要根治“运输超载”这个痼疾，伴随5G、北斗、大数据、人工智能等新一代信息技术的突破性发展和迅速普及，中国城市该如何做好“智慧感知发现能力”的建设，以最大程度地保障公众安全？

依迅公司自主研发的“北斗+大数据”建筑渣土智能化监管平台，充分加强智慧感知和数据实时共享，利用北斗、物联网、大数据、人工智能等信息化技术构筑万物互联网络，解决渣土运输车辆实现由“控人”向“控人+控车”的管理模式转变，提升对风险的智能警示能力。包括以下几个部分：

（1）智能感知：通过路面传感器快速识别车辆身份和车重，限制承载重量，对车辆的各个部位进行实时的监测与管控；

（2）物联网通讯：将智能感知的车辆信息传送给处理中心；

（3）数据分析与智能算法：可限定行驶路线，处理中心依托收到的数据快速判断车辆是否超重，同时用人工智能算法预测车辆可能运行的行驶轨迹；

（4）快速决策响应：对于超重的车辆，根据预测的运动行驶轨迹，相关执法人员对超重车辆及时进行拦截和处罚。同时，指定倾倒区域、限定行驶速度、限制篷布密闭、杜绝“黑”车运营，满足相关部门监管要求。

同时，“北斗+大数据”建筑渣土智能化监管平台集成疲劳驾驶预警系统、智能化主动安全监管系统，多系统分工合作，实时监测车辆运行状态，当司机出现不良驾驶行为时，立刻产生报警，辅助司机改善驾驶行为，提高行车安全。智能化主动安全监管系统，实现人工智能与车辆主动安全预警，包括：前车碰撞、行人碰撞、车道偏离、车距监测、盲区监测，识别车辆前方的道路元素等功能，针对行驶过程中潜在的碰撞危险场景，及时向驾驶员发出预警，保障车辆行驶安全，有效降低交通事故的发生率。

既然我国在这方面有过治理先例与成功经验，国内货运车辆完全可以在出厂前，安装上载重传感器，运用该系统让车辆超限超载消灭在萌芽状态，从根源上避免类似无锡高架桥侧翻事故的发生。

未来5G时代，依迅公司作为将人工智能应用在道路运输车辆安全驾驶领域的高新技术企业，以大数据云平台、智能驾驶主动安全监管终端、AI技术、用户场景综合监控整体解决方案等多项赋能，从“人、车、路”建立协同安全管理机制，及时感知道路运输过程中的不安全因素，为道路运输车辆的安全管理提供工具、手段和依据，助力智能化主动安全监管信息化创新升级，为道路运输安全保驾护航。