沙漠作业的“头号敌人”就是沙尘暴，可能前一秒还是蓝天白云，下一秒就会风沙肆虐，经常弄得作业人员措手不及。

在如此艰苦的环境下，如何用上高科技给铁路“体检”，并提升检测效率呢？铁路沿线是否位移、平顺，直接关系到高铁运行安全和乘坐舒适程度。此前，我国高铁行业长期使用传统精密光学设备测量轨道几何参数，必须在静止状态下测量，走一段停下来测一下，每小时只能测大约200米铁轨。近年来，行业内开始运用北斗惯性组合测量技术，实现动态测量，但成本比较高，尤其是进口设备售价近300万元。

北斗的精密定位功能加上惯性导航强大的角度和位置推算能力，让北斗惯导小车实现动态测量。工作人员推着小车在铁轨上一路走一路测，每小时能测量5公里左右，甚至更快。