武汉市政府14日召开“网约车实施细则新闻通气会”，发布《武汉市网络预约出租汽车经营服务管理暂行实施细则》，定于15日起正式实行。相比较同类型城市，武汉“网约车”司机门槛较低，取得《居住证》即可开展相关业务。

驾驶员方面

具有本市户籍或取得本市居住证，需取得公安机关核发的C1及以上《机动车驾驶证》并具有3年以上驾驶经历，未达到法定退休年龄，无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，最近连续3个记分周期内没有违法违规驾驶车辆记满12分的纪录！

车辆方面

7座以下乘用车，车辆在本市登记注册，且车辆初次注册日期距申请时未满3年，车辆技术性能符合运营安全相关标准，车辆尾气排放符合本市执行的国家机动车排放标准要求，安装符合国家规定的运营设备，燃油车轴距不小于2650mm，切车辆购置的计税价格在12万元以上，新能源车，轴距不小于2650mm，功率不小于90kw，其中纯电动车纯电驱动状态下续航里程不小于200km，混合动力车纯电驱动状态下续航里程不小于50km。

同时这项细则也强调平台公司应承担的主体责任。例如价格方面，武汉市规定网约车平台公司在恶劣天气、高峰时段不得随意加价；运营过程中发生安全事故平台公司承担先行赔付责任。

网约车是共享经济的一部分，是现代网络经济在共享经济领域的适用，网约车的出现为市民提供了便利的出行方式。但必须看到，网约车存在需要规范的问题，武汉出台细则正是为武汉城市发展而做出的有益探索。

“汉版”网约车细则考虑到多方面的因素：一是适应武汉本地的路网建设发展情况，综合交通工具承载率，既不能对网约车的准入太苛刻，也不能太放松，必须适应城市的发展速度，才能更好的满足市民的需求；二是重视网约车安全问题，监管部门对网约车的驾驶员准入、车辆性能、保险等进行了详细的规范；三是为网约车和出租车提供有效的、公平的竞争环境。