十八大以来，湖北的北斗技术一直走在全国前列：率先建设起省级北斗地基增强系统，91个北斗基站让太空信号落地更顺畅；设立10亿元的北斗产业基金，围绕北斗产业中的关键技术和市场应用进行投资；率先于全国在智慧城市、智能交通、驾培驾考、精准农业等领域，展开北斗导航推广创新应用。

湖北拥有亚洲领先的科研团队

产业集群效益巨大

作为湖北地理信息产业领头羊，“北斗”卫星导航应用产业在产品、技术、产值总量在全国均处于领先地位。规划预计，到2015年，总产值达到400亿元；到2020年，湖北“北斗”卫星导航产业总产值达到1000亿元，带动其他行业的产值规模达到3000亿元。

湖北拥有武汉大学、中科院测量与地球物理研究所、中国地质大学、中国地震局地震研究所等相关大学和科研院所；拥有全国测绘行业唯一的国家重点实验室—测绘遥感信息工程国家重点实验室，以及7个省部级重点实验室和工程研究中心；还拥有陈俊勇、李德仁等8位测绘院士，占全国测绘地理信息界院士的42%。其中，武汉大学李德仁院士及其团队是亚洲领先的地理信息产业科研团队。

湖北除了上述有利条件外，特别是2008年12月国家地球空间信息武汉产业化基地落户武汉东湖高新技术开发区后，带来了巨大的示范和带动效应。据不完全统计，地球空间信息武汉产业化基地现有企业近200家，其中高新技术企业26家，从业人员达1.2万人。预计到2020年，该基地企业总收入将达千亿元。

驾培驾考引入“考官”

在武汉驾校，学员正在学习车辆驾驶，因为装载了北斗智能终端系统，车辆的行驶轨迹，公里数都能计算出来。

依迅驾培计时管理平台是首批通过国家交通部技术规范检测，是新型的机动车驾驶智能考试与培训系统，具有教学模式、训练模式和考试模式，除了可以真实模拟考试系统的全部流程外，还支持语音教学指导和单独项目的反复强化练习，可以有效提高学员的驾驶技能，增加驾考通过率。

智能化上位机软件设计，与市场主流考试系统相匹配，涵盖科目二和科目三的所有考试科目，可采用自动评判与人工评判相结合的方式，操作灵活。

依迅驾培计时管理平台作为“计时培训、先培后付”模式的先行者，运用驾校互联网招生体系、云计算服务、行业数据分析、物联网、北斗卫星系统、三维模拟驾驶等信息化技术建立全链条、一体化的服务提升。为学员、教练、驾培机构、监管部门共同提供全方位、多维度的“互联网+”解决方案，以新模式为平台促进驾培行业的可持续发展，积极应对驾培行业的转型升级。

“北斗“智”管渣土车

瞄准民用市场，武汉依迅不断研发升级新的北斗产品。渣土车，是城市交通运营最难管理的车辆。今年，武汉依迅研发出针对渣土车的北斗智能终端，在车辆上装载密闭监测、载重、超速等多个传感器，一旦渣土车运载没有实行封盖运输，报警系统就会实时提醒交警拦截。

依迅公司与武汉市城管委合作，共同研发打造“互联网+北斗”城市渣土监管平台，依托北斗、大数据、云计算、互联网等现代信息技术，管理后台可对工地扬尘数据实时采集、渣土运输及消纳等，实现建筑渣土全过程透明化监控管理。

随着平台运行，从技术层面加强对渣土运输车辆的监管成为现实。由原来单一的‘人管’转变为现在的‘人机互动’，真正实现在第一时间发现问题、处置问题和解决问题。推进跨部门、跨行业的信息共享、协调发展，建立发现、处置、监督、考评的闭环管理流程，构建权责明晰、反应快速、考核科学、运转高效的智慧城管体系。

实施24小时远程可视化监管，减轻了执法人员的工作负荷，形成了常态长效管控的高压态势，增强了执法震慑力，有力打击了违规渣土车清运行为，取得了良好的执法和社会效果。

随着北斗芯片的升级和定位服务平台的全开放，越来越多的北斗终端已经在一些产品上更新换代。在鄂州和黄冈，公交线路开始配备北斗终端系统；在襄阳，农机设备上也有了北斗相助；在武汉，危化品车辆和校车也在对接北斗设备。

“十三五”期间，湖北的北斗产业将实现县市全覆盖、行业数据全融合，构建平面到立体、高精度、可感知的北斗时空信息平台，为公众提供高精度厘米级位置服务和普通米级位置服务功能。