2018年7月29日9时48分，我国在西昌卫星发射中心以“一箭双星”方式成功发射第33、34颗北斗导航卫星。这两颗卫星属于中圆地球轨道卫星，是我国北斗三号系统第9、10颗组网卫星。这是北斗导航全球组网从最简系统迈向基本系统的首组卫星。同时，北斗三号卫星的有效载荷实现了部件级100%国产化率。

根据计划，今年年底前，我国将建成由18颗北斗三号卫星组成的基本系统，为我国和“一带一路”沿线国家提供服务，从此次发射开始将进入前所未有的高密度期。到2020年，我国将完成35颗北斗三号卫星的组网，向全球提供导航与定位服务。

目前，我国卫星导航产业发展势头良好，《2018中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》介绍，北斗卫星导航系统正式开通5年来，已广泛应用于交通、海事、电力、民政、气象、渔业、测绘市政管网等十几个行业领域，各类国产北斗终端产品推广应用已累计超过4000万台／套，包括智能手机在内的采用北斗兼容芯片的终端产品社会用户总保有量接近5亿台／套。2017年我国卫星导航与位置服务产业总体产值已达到2550亿元，较2016年增长20.4％，同比增幅已连续7年保持20％以上，其中北斗对产业核心产值的贡献率达到80％。

随着中国卫星导航产业的快速发展，以及北斗系统的渗透率不断提升，北斗全产业链均得到了全面发展，并已初具规模。到2020年北斗导航系统建成时，我国卫星导航产业规模有望达到4000亿元以上，市场规模巨大。

北斗产业链主要包括空间卫星、地面系统和终端设备等三大部分，应用领域包括军用、行业应用和个人应用。随着北斗导航系统在定位精度等技术指标的不断提升，预计军工北斗在未来2年至3年仍将是北斗导航的主要需求所在,有望保持高速增长。军工需求是北斗的刚性需求，当前仍然以北斗定型终端形式采购，未来有望逐步转化为模块化采购，但具备核心军用北斗技术的企业仍将持续受益。

作为中国卫星导航应用与位置服务领域的创新型企业，依迅公司拥有北斗高精度组合制导、北斗原子钟授时、视觉测距与识别等领域的核心技术。主营业务为建筑渣土车、固废清运车、新能源城市作业车等各类特种车辆提供基于云、管、端的车联网整体解决方案及运营服务，有力推动“北斗+”高精度产业发展的新业态。

北斗三号的建设带来相关性能的飞跃，军工北斗设备在兼容北斗二代的同时需要通过硬件升级才能运用北斗三号更好的性能，因此未来需求将面临量和质的提升。

在车联网市场方面，用户需求的迅猛增长及互联网、移动互联网的普及应用，预示着车联网市场广阔的发展前景。工信部于已正式出台了《车联网发展创新行动计划(2015-2020年)》，从顶层设计上推动车联网的发展，这将有力推动车联网市场进入发展黄金期。

随着北斗三号性能的持续提升，北斗系统正成为未来不可或缺的时空信息平台，承载物联网、智能驾驶、智慧城市等庞大新兴技术越来越高精度及高频次的时间空间信息需求。

依迅公司始终将自主创新置于首位，已拥有多项“北斗+大数据”领域相关国家专利和软件著作权。其全自主知识产品的北斗终端产品通过了公安部、交通部的相关国标、部标认证，北斗导航定位运营系统服务平台通过了交通部信息中心联网联控检测。在道路交通运输、智慧城市、应急调度发挥重大用途，为推动北斗产业发展做出了积极贡献。