昨日，武汉市渣土车、砂石料车“双车”整治拉开序幕。首批运输企业与改装企业签订协议，计划在7月1日前，全部恢复“真身”且加装“加密”系统，达标上路。

目前，武汉市现有登记渣土车2800辆、砂石料车5000辆。为从根源上消除路面污染、规范渣土运输，武汉市今年展开有史以来最大规模的渣土、砂石料车整治。

此次整治将变以往的运输企业“自行散寻”改装为“集中选企对结签协议”。这些运输车辆需切割掉此前加高的墙板，在恢复国家公告标准的基础上，加装“密闭”和“智能”两套系统。

昨日，硚口区和东西湖区率先启动建筑渣土运输车、砂石料车密闭化改装工作，共23家企业先后与改装企业签订合同。

据介绍，在拆掉所有加高板、地板、侧板完成车辆“瘦身”后，运输车辆的顶部会安装一块电动式可伸缩折叠的篷布。车辆装满渣土后，司机按下按钮，篷布就会自动关闭，完全覆盖住车厢，一旦渣土或砂石料超高装载，篷布将无法盖上，车辆无法启动。由此，从源头上遏制运输车辆超高超载现象。

按照规定，从下月起，全市将按限载重量进行治超管理。7月1日起，所有没有整治达标的“双车”一律不准上路运输。（记者黄师师 通讯员赵志宏 易先云 刘静）